Ryssland - en skendemokrati

Kan ni tänka er att journalister som skrivit kritiska artiklar om motorvägen Förbifart Stockholm skulle bli grovt och livshotande misshandlade? Nej, det  är en helt befängd tanke.

   Dock: I ett av våra grannländer - Ryssland - är det just det som har skett. Där har många protesterat mot det gigantiska och miljöskadliga motorvägsbygget mellan Moskva och S:t Petersburg.  Motorvägen dras bl.a. genom ett känsligt skogsområde nordväst om Moskva. 
  Det är livsfarligt att opponera sig mot det projektet.

  Det handlar om ett  Ryssland vars regim har gjort sig känt för sina politiska rättegångar, senast genom den förlängda bestraffningen av Putins politiske  motståndare, oljemagnaten Michail Chodorkovskij. 
  Ett land där maffior får härja mer eller mindre fritt så länge det inte skadar den förre KGB-aren Putins maktställning.

  Men Ryssland är ju en demokrati, kanske någon oskuldsfull person säger. Svaret är att i så fall är också länder som Iran, Vitryssland och Elfenbenskusten "demokratier". För att ta några exempel.

   Dec 2010

Vad säger regeringen om detta? 

Kan man göra så?

JM, Fortum Värme, Axfood och Coca-Cola och 4 andra svenska företag lovar gemensamt att minska sina växthusgaser med minst 40 % till 2020. 
 Vad säger Reinfeldt & Co om det? Det är väl fullständigt orealistiskt? 
  Men tänk om andra företag skulle göra samma sak och strunta i vad den passiva alliansregeringen tänker (och inte gör).  
  Dec 2010

Reinfeldt och "samarbetet" med SD

Fredrik Reinfeldt har gång på anklagat oppositionspartierna för att samarbeta med Sverigedemokraterna. Anledningen är att oppositionen fått stöd av SD i 4  (fyra) voteringar. 

  Nu visar det sig, enligt en undersökning som beställts av Socialdemokraterna, att regeringen fått stöd av SD i 40 (fyrtio) voteringar. 
  Vad säger nu den ibland närmast mytomaniske statsministern om det egna "samarbetet" med SD? Den frågan lär han undvika att besvara  så länge som möjligt.
  Apropå mytomani har naturligtvis Reinfeldt hela tiden vetat om detta. Men han har försökt slå (mörk)blå dunster i svenska folket.
  Kanske dags att Björklund, Olofsson  och Hägglund tar tag i moderatledaren och får honom att medge att allianspartierna faktiskt inte har egen majoritet i Sveriges riksdag.

  Dec 2010

Hur mycket flygande behöver vi?

Apropå den senaste tidens väderorsakade begränsningar av flygtrafiken så kan man  undra hur mycket flygande som egentligen  är nödvändigt. 
  Det är naturligtvis besvärligt för alla inblandade när flygtrafik plötsligt ställs in.
  Men den fråga som ett modernt, framtidsinriktat och klimatanpassat samhälle bör ställa sig är denna: Behöver vi verkligen all denna flygtrafik?
  Ett ansvarstagande svar bör vara ett glasklart NEJ.
  Det skulle inte innebära några  speciellt svåra konsekvenser om världssamfundet i god tid  beslutade att inom 12 månader ska flygtrafiken minska med 25 procent.
  Vilka katastrofer skulle inträffa? Jo, företagare och politiker skulle börja använda sig av videokonferenser. Transporter av färskt(?) kött mellan kontinenter skulle minska. I alla länder skulle det bli en ökad konsumtion av närproducerade varor. Svenskar - för att ta ett litet men inte oviktigt exempel - skulle ta tåget ut i Europa i stället för avgasresor till Thailand.  Etcetera, etcetera.
  NU FÅR DET VARA NOG. Både med exempel och klimatvandalism.
  Risken är att spelskylten GAME OVER snart är en mycket allvarlig verklighet.
  När ska man börja förstå det? I exempelvis amerikanska kongressen, ryska duman och - varför inte i Sveriges riksdag...
 
  Dec 2010

Av sina egna ska man få höra det...

Intressant att moderaten Peter Egardt stenhårt kritiserar misskötseln av tågtrafiken mellan Stockholm och Uppsala. Mängder av inställda tåg. 

  Egardt är nu landshövding i Uppsala. Dessförinnan var han chef för Stockholms Handelskammare, som är ett känt moderatnäste. När Carl Bildt var statsminister hade han Egardt som statssekreterare.
   Dec 2010

KLIMATPROBLEMET  INGET FÖR REGERINGEN

  Det är mycket märkligt att inte en enda minister i den "ansvarsfulla" regeringen står bakom viktiga miljömål.
  De nya bilar som såldes i Sverige under första halvåret 2010 släppte ut 5 procent mindre koldioxid per kilometer än de bilar som såldes 2009.  Men trots det minskar inte trafikens samlade utsläpp. Orsaken är att bilarna samtidigt blir fler och körs längre. Det visar Trafikverkets, Naturvårdsverkets och Konsumentverkets sammanställning.
  Sedan 1990 har utsläppen ökat med 13 procent.
  Detta innebär att Sverige kommer allt längre bort från sina egna miljömål. Det handlar inte bara om växthusgaser utan också om andra skadliga ämnen som bl.a.  kan leda till livshotande lung- och hjärtsjukdomar.
  De svenska utsläppen av växthusgaser ska, som ett medelvärde för perioden 2008–2012,  vara minst 4 procent lägre än utsläppen år 1990. 
  Men av detta blir intet så länge miljöministern och resten av regeringen struntar i miljön och istället talar vackert om trafikökande vägsatsningar.
Dec 2010